汽车空调耗油量大吗

时间:2024-07-01 17:35:17
汽车空调耗油量大吗

汽车空调耗油量大吗

汽车空调耗油量大吗,基本上家家户户都是有车的,车载空调是每一辆汽车都少不了的部件,他能有效控制车厢内的温度和空气的流通。车上开空调费油是肯定的,下面汽车空调耗油量大吗。

  汽车空调耗油量大吗1

汽车开空调费油,因为汽车空调占用发动机的功率,所以使用汽车空调的时候会用掉一部分的发动机功率,这样一来,油耗就会增加,但具体油耗增加量与汽车排量及车速有关。在开启汽车空调的时候,有些小排量的车会感觉到明显的动力不足,但是这个时候不能猛踩油门,应该缓慢加油。

在平时也要经常检查空调的出风口,如果出风口堵塞,会让人不自觉想调高空调,也会增加油耗。空调开了一路在停车熄火前一定要关闭空调,否则会导致下次点火的时候空调直接开启,加大发动机的负担增大油耗,正确的方法应该是在停车前5分钟关闭空调。

汽车空调耗油量大。汽车空调约占发动机功率的20%,所以开空调会用掉一部分发动机功率,油耗会增加,具体油耗增加量与汽车排量及车速有关。通常百公里油耗10升的汽车,开空调时的油耗会增加2升左右。开空调对油耗的影响是非常明显的,不同风量的影响则要小一些。

汽车空气调节装置(air conditioning device) 简称汽车空调。用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态,为乘员提供舒适的乘坐环境,减少旅途疲劳;为驾驶员创造良好的工作条件。

对确保安全行车起到重要作用的通风装置。一般包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置。这种联合装置充分利用了汽车内部有限的空间,结构简单,便于操作,是国际上流行的`现代化汽车空调系统。

汽车发动机上下运动的活塞通过连杆带动曲轴转动,从而将汽油中的化学能转化为机械动能。除了连接变速箱提供动力外,曲轴的另一头还会通过皮带带动空调压缩机、发电机、冷却液泵等部件。由于空调压缩机的功率比较大,所以它给发动机所带来的负载也会很大。尤其是对那些排量较小的发动机来说,开空调后会明显觉得动力不足。

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如果你熟悉发动机和汽车空调的工作原理,那么汽车开空调的确是会费油。因为汽车空调制冷,最重要一个部件是压缩机,它也是整个空调系统的能耗大户。而传统的燃油汽车上,往往都是将压缩机通过一根皮带与发动机的曲轴相连,并不是用电来驱动的。

汽车发动机上下运动的活塞通过连杆带动曲轴转动,从而将汽油中的化学能转化为机械动能。除了连接变速箱提供动力外,曲轴的另一头还会通过皮带带动空调压缩机、发电机、冷却液泵等部件。所以说压缩机其实间接用油来运作,这也是为什么开空调会费油的主要原因。

那么汽车空调开一个小时能用多少油,相信大家心里都没一个准确的数,其实汽车空调约占发动机功率的20%,所以开空调会用掉一部分发动机功率,油耗会增加,具体油耗增加量与汽车排量及车速有关,一般来说,百公里油耗会多耗20%左右,不同车型也会有有所差异。

虽然汽车空调费油不多,但是对于一般车主来说,能够省,当然要省。那么汽车夏天开空调怎样才能最省油?

1、正确开空调方法

如果你的爱车在户外暴晒,那么刚进入车内的时候,应该先开窗通风,并开启外循环,把热气都排出去。等车厢内温度下降之后,再换成内循环。这样不会给怠速中的发动机增加任何负担,既省油又保护了发动机。在到达目的地之前,提前关闭空调,不要等到熄火前那一刻才关闭空调。

2、风向

因为空气对流原理,热气是向上走,而冷气向下走。那么,我们应该把空调出风口对着斜上方,利用热气上升冷气下降的规律,在冷空气下降的过程中,可以给车内迅速的降温,同时注意在空调出风口前面,尽量不要放置装饰品,会影响空调的制冷效果。

3、开窗不省油

这是很多车主的误区,以为通风凉爽,可以不用开空调,就不会费油。事实上,考虑阻力因素,大量串流的风进入车内,而汽车为了克服其中的阻力,反而需要更多动力,这间接中反而更加耗油。

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掌握一定的技巧是可以减少空调对汽车的油耗的,汽车停放一段时间,或者暴晒后,车内的空气由于不流通温度一般都会比较高,很多人第一时间会打开空调的内循环来降低温度,其实这样是不对的。

刚进入车内,应该打开空调的外循环,再开车门或车窗通风,等到车厢内的温度降低了在打开内循环模式,汽车在怠速情况下这样不会给发动机产生任何负担,既能有效降低车内温度,还能降低油耗。

使用空调时要将空调的出风口调整到处于向上的状态,因为冷气是会下沉的,这样在冷气下沉的过程中能有效降低车内热气的温度。

另外空调要在离到达目的地1.5公里之前关闭,然后打开外循环模式,利用风力和空调的余温保持车厢内凉爽,这样也是降低油耗的方式。

但是风量实际上对压缩机的工作强度没有影响,而是和鼓风机有关。风量越大,鼓风机的工作功率越大;风量越小,鼓风机的工作功率越小。但可以肯定的是,风量越大,车辆的油耗越大。

其次,空调节温度越低,油耗越大。空调节温度与油耗的相关性更明显。如果是变排量压缩机,当温度降低时,压缩机会长期保持高排量状态,油耗高。当温度升高时,压缩机的排量会减小,发动机的负荷会降低,油耗也会降低。如果是定排量压缩机。

在开始工作时,无论空调节温度如何,定排量压缩机都将满负荷工作。运行一段时间后,如果蒸发箱温度过低或空调节管路压力过高,压缩机将停止工作。当空调节温度过低时,定排量压缩机必须立即继续工作,所以油耗也会增加。

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