智能升降窗优缺点

时间:2024-07-01 17:18:17
智能升降窗优缺点

智能升降窗优缺点

智能升降窗优缺点,忘关车窗不仅会引来小偷的光顾,再来一场大雨,想必车辆内饰都会遭殃。随着汽车的不断的发展,自动升窗功能基本都配置于高配车型之上。那么智能升降窗优缺点是什么?

  智能升降窗优缺点1

自动升窗器的优点

不容置疑,自动升窗器的优点恰好是它最核心的功效,一旦发生相近我这类记忆减退的车主,下车忘掉关窗户,自动升窗器便会自行帮车子合上窗。忘掉关车窗并没有琐事,最明显的是碰到下雨天被打湿后车窗控制板非常容易发生常见故障,乃至车里贵重的物品被盗的状况。

自动升窗器的缺陷

1、讲完自动升窗器的优点,然后是升窗器的缺陷了。最先是自动升窗器的改装,一部分升窗器的安裝牵涉到破线等较高危的`实际操作。

2、自动升窗器的设计原理是锁车子,全自动给每个车窗电机插电,进而冉冉升起关掉车窗。因为每一次锁门,就寓意车窗电机都是会插电,那样周而复始,毫无疑问会对车子引起损害。但是现在有一些自动升窗器更为智能化,假如在锁车后鉴别到车窗早已关掉,升窗器便会断电,不容易让电机插电。

3、一部分自动升窗器是根据OBD插口来完成夹层玻璃升降机,因为对车载一体机程序流程实现了变更,因此有可能存有搅乱车载一体机程序流程的风险性。

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目前自动升窗器基本可以分为破线式和非破线式两种。

破线式自动升窗器

破线式自动升窗器需要对原车的线路进行破线及更改,而且步骤方法比较繁琐,需要拆除的车内饰板也较多,对于没有拆装经验的车主十分的不友好。

由于需要破线,所以破线的接口处便是其中最薄弱的地方,在工作时,由于电流过大,温度升高,就很容易出现问题,例如导线包胶脱落,导致线头裸露并造成短路,甚至发生自燃。由于存在一定的安全隐患,此类自动升窗器已经逐渐退出了市场。

非破线式自动升窗器

非破线式自动升窗器由于拥有安全隐患小,安装简单等优势,几乎主导了自动升窗器市场。

非破线式自动升窗器可以分为如下两种形式:

第一种:通过串联解码器来实现自动升窗的功能,这种方法通过在原车升降电路接口中,串联一个自动升窗解码器,从而实现对升窗电信号的更改。安装时只需拆除车窗升降开关处的内饰板,同时由于串联线束的上下接口与原车接口能够相互配对,所以不会对车辆线束造成损害。

第二种:也就是我们常见的OBD自动升窗器,其能够通过车辆OBD接口对车辆升窗程序进行更改,从而实现自动升窗的功能。同时无需拆除任何部件,也不用更改任何电路,但是由于其会更改车机程序,所以有导致车机程序混乱的可能(OBD为厂家为车辆提供的故障诊断接口)。

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汽车自动升窗器的优缺点

我们传统的车窗大部分都是手动开关的,既不方便也不安全!然后,为了知道如何解决这些问题,市场上推出了汽车车窗升降器,从而解决了很多车主的问题!接下来,我们就带着汽车维修技术网小编来看看汽车玻璃升降器的质量。论述了汽车玻璃升降器的原理、优缺点。

自动车窗升降器也叫自动关窗器。在一定条件下,车窗玻璃可以在下车时自动升降和关闭。车窗升降器是指车主下车时忘记关窗,而自动为车主关窗,也叫自动车窗升降器,以防止一些健忘的车主因为忘记关窗而偷车。车窗升降器,又称闭门器、自动闭门器、自动车窗升降器、自动车窗升降器等。

自动车窗升降器工作原理自动关窗器只有在车钥匙没电后才会生效,关窗只生效一次。同时,自动关窗器有三种模式:一是车钥匙没电后,摘下钥匙,立即自动开始关窗;第二,车钥匙死亡后,取下车钥匙,关闭驾驶员车门,然后自动启动关闭车窗;第三把车钥匙没电后,关门按遥控器自动开始关窗。

关窗的次序标准是:开车员窗、副开车窗、副开车后座窗、开车员后座窗先后顺序依次关闭。在然每个人自己也可以自由选择,将自动关窗器的每个窗的控制线,按整个窗地进行调整,关窗的次序是可以改变的。车主可以根据自身的需求,来选择合适的自动关窗模式和关窗次序。

时间控制型自动关窗器时间控制型自动关窗器的安装略嫌复杂,用剪约9条线,即使安装技巧熟练的技师也要花一小时进行安装。开始,要拆开原车方向盘下的仪表护板以及开车位门板,从中找到若干相关的线,包括原车车窗中控锁触发信号线、四个车窗的控制电机电源线、地线、继电器回路线等等,然后逐一剥线与关窗器的相关接线连接。

这种自动关窗器的缺点也比较明显,在第一扇窗在5秒钟已关闭到位的情况下,关闭控制器无法判断,仍然继续给车窗电机供电,如此一来,电机在长时间“超负荷运转”的情况下,将容易有烧毁的可能。总体来说,这种时间控制型的车窗关闭器,价格比较低廉,但容易烧坏电机,而且故障率相对比高。

汽车自动升窗器的优缺点就一些安装过自动升窗器的车主经历,我们总结下自动升窗器到底有没有用,值不值得安装。经典科鲁兹的全都是无法关天窗,淘宝买个就可以了,30-90全都有。太高了价格的跟这些全都一样,就是一个小程序,插在OBD上就可以了。东西全都是一样的,很好用!不用外接。

它是直接连在车辆诊断接口上的,你只需找到接口插上自动升窗器就行。这个是要看具体的车型的,有些车型根本不用接线,直接OBD对插即可,有些车型有那种免接线的,拆完门板直接原车接口对接就行了,在然,市场上大多数的车型是要接线的,大多数接线有:长火线,ACC线,关锁信号线,中控马达线等,每款车全都有说明书的。

安装好试了下,感觉其实也不过如此。开始,窗子是一个一个升,中间的间隔时间不短。。其实那点时间已经够你自己在车上升窗了。如果你锁车直接走人,又怕这东西出毛病没升窗。。。然后这个锁车升窗是四个窗全都要检查,哪怕窗子是关上的,门内的电机还是会响一下,也就是说窗子是关起,但这个还是会帮你再关一下。

相在于你锁一次车,你四个窗的电机全都得启动下,久了估计对电机也不太好,特别是关窗状态下再关一下窗。其实安好后感觉也没有大用,和人家原车的四窗一块升没法比,而且有一定的风险。。。我个人劝小伙伴们不安装这个了。改装的对车肯定有影响如没有防夹功能,每次锁车全都要重复升窗一次加速升降器老化等等缺点。

关于自动升窗器,也差不多就这些经常看到毛病,如果你想安装这个,希望进行心理准备,这类产品的可靠性其实不高,多数情况下还是姚养成离车关窗的好习惯。现在非常多新车全都具备出厂就有的自动升窗器这功能,买车的时候可以参考下。

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